劉　凱

　　（北方交通大學交通運輸學院，北京100044）

摘　要：本文從現代物流理念出發，根據國內外市場需求變化和現代物流發展趨勢，分析論證鐵路運輸業拓展現代物流的必要性、戰略目標、創新策略及對策措施。

　　關鍵詞：鐵路貨運；改革發展；戰略對策

　　中國加入ＷＴＯ后，包括鐵路貨運在內的我國各類貨物運輸市場及與之相關的倉儲、貨運代理服務市場，都將逐步對外商開放。鐵路貨運將逐步融入市場經濟體系和經濟全球化進程，為中國鐵路運輸業的改革發展提供了難得的機遇，同時也使之面臨十分嚴峻的挑戰。向現代物流領域拓展，實現貨運物流化，是中國鐵路運輸企業深化改革、應對入世后的挑戰，實現鐵路運輸企業可持續發展的重要發展戰略之一。

一、鐵路貨運向現代物流拓展的必要性與迫切性

　　（一）有利于提高國民經濟運行質量和國際競爭力

　　隨著供應鏈管理和經濟全球化，現代物流越來越成為企業利潤的重要源泉和核心競爭力之一，成為國民經濟高效運行的重要支撐系統。在現代物流系統中，運輸被認為是最重要的物流資源和最具活力的構成要素，運輸系統對物流系統的形成和物流效率的提高產生極其重要的影響。運輸不僅在現代物流系統中的功能至關重要，而且運輸成本也是物流總成本中最重要的組成部分，運輸過程的優化和成本的有效控制對物流系統的整體優化和物流成本的降低具有決定性的作用。鐵路作為中國陸路現代綜合交通運輸體系的骨干，在現代物流系統中具有難以替代的重要地位和作用。具有大量運輸物流資源和網絡經營優勢的鐵路運輸業向現代物流拓展，對于構建和強化中國現代物流體系、加快第三方物流的跨越式發展、提高國民經濟運行質量和國際競爭力具有十分重要的意義和作用。

　　（二）對于構建中國高效的現代物流體系具有不可替代的重要作用

　　構建現代物流體系，最重要的是構建交通運輸通道和設施平臺、通信信息網絡平臺和法規政策環境平臺三大平臺。中國資源分布、經濟發展的一系列顯著特點，決定了鐵路在現代物流體系構建中特殊的重要作用。

　　1.中國幅員廣闊、人口眾多、經濟總量較大且處于較快增長時期，物流數量巨大、空間分布廣泛，要求構建規模龐大的現代物流網絡體系，包括技術設施網絡、通信信息網絡和業務經營網絡。

　　2.中國自然資源和生產力的空間分布極不均衡，決定了各類能源、原材料供應及產成品銷售物流平均距離較大，且流向相對集中，要求提供強大的陸路通道運輸能力。

　　3.中國國際經貿聯系廣泛，沿海及邊境口岸眾多，國際物流系統復雜龐大，國際物流需求增長明顯高于物流需求總量的增長速度。

　　4.入世后隨著各類市場的進一步開放和投資環境的改善，將進一步擴大對外資及外資企業的吸引，西部大開發戰略的實施將更有力地促進西部地區經濟貿易，尤其是外向型經濟的發展。要求現代物流實現向內陸地區的有效延伸擴展，構建覆蓋中西部地區高效率的整體現代物流體系。

　　5.集裝箱多式聯運系統是構建現代物流體系的有效載體，中國必須要構建和發展輻射延伸能力和輸送能力極強的健壯有力的集裝箱海陸多式聯運系統。

　　6.由于上述特點，決定了運輸過程的優化管理與控制成為中國現代物流體系優化和整體物流成本控制的有力手段和關鍵。

　　中國鐵路擁有基本覆蓋全國的設施網絡、信息網絡和經營網絡；對于大批量、中遠距離的物流運輸具有明顯的技術經濟優勢，在各主要貨流方向能提供強大的通道運輸能力；鐵路擁有眾多邊境口岸站、港口站等物流設施，開展國際物流服務具備相當的基礎條件；對于中西部經貿發展，外向型經濟的規模化發展，鐵路是實現現代物流向內陸地區的有效延伸擴展、構建健壯有力的集裝箱海陸多式聯運系統最有效的載體。因此，鐵路對于構建中國高效的現代物流體系具有不可替代的重要作用，鐵路貨運必須實現向現代化物流領域的有效融入和拓展。

　　（三）可以更有效地適應入世及西部大開發對現代物流發展的需要

　　我國物流業尚處于發展初期，物流產業的國際競爭能力還非常薄弱。如果中國不抓住當前有利時機加快現代物流業發展，形成并提高物流產業的市場競爭力，那么入世后在物流市場逐步開放中，包括鐵路在內的中國運輸物流企業將受到巨大沖擊和挑戰。為了應對中國運輸物流市場日益激烈的國際化競爭的挑戰，各相關傳統產業必須加快向第三方物流轉型升級的步伐，并在市場機制作用下，通過企業改制、購并、重組，全力打造具有國際競爭力的大型運輸物流企業。鐵路運輸企業作為中國現代綜合交通運輸體系的骨干企業，在這方面應是責無旁貸的。

　　西部大開發是中國經濟與社會發展的重大戰略決策，也為中國現代物流提供了新的發展契機。西部物流系統的現狀難以支持其經濟的大開放、大發展。隨著西部大開發的實施，我國東向、西向全方位對外開放將進一步擴大，東、中、西部經濟聯合協作將進一步加強，快速增長的物流需求量將主要集中在國際和洲際通道上。鐵路是西部交通系統的骨干，必須為西部大開發的實施提供良好的物流服務條件。依托鐵路優勢，聯合其它運輸方式，發展現代物流基地。構建高效的集疏運系統，在解決好國內物流通道的同時，通過第二亞歐大陸橋構建溝通東、西部地區，溝通東亞與中亞、歐洲的國際物流通道，為有效實施西部大開發及擴大西向開放的發展戰略提供有力保障。

　　（四）對于增強我國物流經濟實力，適應國際化市場競爭具有重要支持作用

　　國內不少大型的海運、民航、公路運輸企業、貨代企業、倉儲企業較早地認識到拓展現代物流的戰略重要性，積極實施向第三方物流企業轉型的產業升級和戰略轉變，新興的現代物流企業不斷涌現，并迅速地拓展其經營網絡，為中國現代物流經濟的起步發展做出有益的貢獻。中國鐵路參與運輸物流市場的國際化競爭是不可回避的現實，而鐵路運輸業向現代物流領域的融入拓展卻比較滯后和緩慢。鐵路若貽誤當前拓展現代物流極為有利的機遇，待第三方物流有了長足發展及國外運輸物流企業大舉進入我國物流業市場，鐵路再想介入這一領域將倍加困難，鐵路運輸的發展將面臨來自國內外日益強烈的市場競爭而處于十分被動的境地，而對中國的現代物流經濟的發展也將產生十分不利的影響。因此，鐵路必須不失時機地抓緊調整并實施積極地向現代物流拓展的發展戰略。

　　（五）對鐵路尋求新的經濟增長點和利潤空間，實現可持續發展具有重要作用

　　作為傳統產業，向現代物流領域拓展是鐵路貨運新的經濟增長點，不僅為鐵路貨運既有資源的利用提供新的天地，而且可為鐵路貨運開拓新的業務領域提供廣闊的空間。利用樞紐內及口岸有條件的鐵路貨運站，建設發展各類現代物流中心和配送中心，開展各種形式的倉儲、包裝、流通加工及配送服務；通過合理的組織與協調，為企業提供全程代理服務和綜合物流服務；利用現有的人力資源和信息資源，為企業提供物流解決方案和一體化供應鏈管理咨詢服務等等。新的資源利用方式與新的業務活動拓展將為鐵路貨運開辟新的增值服務領域和利潤空間，在拓展現代物流服務過程中，與客戶建立長期穩定的戰略合作伙伴關系，使鐵路運輸業能主動適應外部經貿環境和運輸物流市場需求變化，實現鐵路運輸的可持續發展。

二、鐵路貨運向現代物流拓展的戰略目標及創新策略

　　鐵路貨運向現代物流拓展不僅是必要的，在目前有利于現代物流業發展的宏觀環境下，由于鐵路擁有覆蓋全國的網絡優勢、具有較強的設施設備基礎和運力資源條件、擁有廣泛的客戶聯系和業務基礎、擁有有一定素質的營銷及管理人才隊伍，近幾年拓展物流服務已取得一定的運作經驗，因此鐵路貨運向現代物流拓展也是可行的。當然，鐵路向現代物流拓展絕不是簡單的業務外延和數量的增加，而是在更新理念的基礎上，以客戶和市場需求為中心調整企業經營發展戰略，實施企業體制創新、管理創新和技術創新，以實現企業的可持續發展。

　　（一）鐵路向現代物流拓展的戰略目標和指導原則

　　1 鐵路向現代物流拓展的戰略目標

　　以市場需求為導向，積極采用先進的現代物流管理技術和技術裝備，加快建立符合市場經濟要求、與國際通行規則接軌的、能為工商企業提供全方位優質綜合物流服務的專業化、信息化、網絡化的第三方物流服務網絡體系。

　　2 鐵路向現代物流拓展的指導原則

　　以加快發展為主題，以滿足客戶需求為中心，以理念創新為先導、以整合企業運輸物流資源為基礎，以信息技術系統為支撐，進行體制創新、管理創新和技術創新，拓展現代物流服務業務，優化運輸物流組織，不斷提高現代物流供給能力和服務水平，最大限度滿足市場對第三方物流服務的需求，提高企業創新能力和經營效益，實現鐵路運輸企業的可持續發展。

　　（二）鐵路向現代物流拓展的理念創新

　　現代物流是以現代信息技術為支撐的將物流各功能要素進行系統整合的新興產業，鐵路要向第三方物流企業拓展轉型，必須進行一系列的創新，而首要的是理念創新。

　　1 樹立“企業設計創新”理念

　　在新的經濟環境中，在不恰當的企業設計之下對市場份額和業務數量增長的熱切追求可能是經濟中“無利潤區”產生的最大根源。企業在新的環境下要進入新的產業領域，一定要樹立企業設計創新的理念，主要包括客戶群的選擇、價值的獲取、業務范圍定位與戰略控制等四方面的戰略要素。

　　2 樹立“以客戶為中心”的經營理念

　　以客戶為中心的理念認為，“高度競爭的市場和大量的信息已使客戶處于工商領域的中心，只有充分認識到客戶關鍵需求并以新的企業設計來滿足這種需求的企業才能在市場上獲得成功。”傳統的價值鏈開始于企業的資源和核心能力，經過采購、生產、銷售等途徑將資源與能力轉化為產品與服務，提供給客戶。以客戶為中心的理念要求把價值鏈的方向顛倒過來，從分析客戶的需求出發，研究和發現可能滿足客戶需求的最好方案，據此確定企業所需的關鍵資源與核心能力。

　　（三）鐵路向現代物流拓展的體制創新

　　1 鐵路物流企業的構建

　　隨著鐵路“政企分開”的實施，鐵路運輸企業除應注意大力向現代物流領域實施有效拓展外，更應考慮鐵路物流（貨運）企業的構建發展問題。

　　2 鐵路物流企業產權多元化的改革發展模式

　　為了適應市場需求和增強企業發展能力，鐵路物流企業須探索各種有效的融資籌資、企業購并、重組，實現主體和產權多元化的發展模式，構建有國際市場競爭力的大型現代物流企業。

　　3 鐵路物流企業與客戶企業及其它物流企業多種形式的合作發展模式

　　在中國的市場環境下，第三方物流發展需要有一個漸進過程。在這個發展過程中，鐵路物流企業應充分發揮自身優勢，與各類工商企業用戶及其它物流企業開展提供部分物流服務、互相委托代理、租賃經營、聯合經營、合資經營等多種形式的合作，有效地拓展現代物流業務。

　　（四）鐵路向現代物流拓展的管理創新鐵路必須根據客戶對物流服務水平要求日益提高和提高現代物流活動組織管理水平的需要，進行一系列的物流管理創新，主要包括：

　　1 基于物流信息管理系統的物流運作過程的集約化管理；

　　2 面向客戶的及時制物流配送管理；

　　3 對整體物流成本的動態跟蹤管理；

　　4 一體化物流供應鏈管理。

　　（五）鐵路向現代物流拓展的技術創新

　　鐵路運輸業向現代物流拓展，應注意圍繞以下幾個方面進行技術創新：

　　1 傳統貨運場站向現代物流中心、配送中心的轉型升級；

　　2 適應現代物流服務需求的鐵路貨運（物流）系列新產品的開發；

　　3 為客戶企業提供個性化的整體運輸物流解決方案咨詢設計；

　　4 構建覆蓋廣大客戶、提供全方位服務的信息技術系統；

　　5 應用系統優化技術提高運輸物流系統效率。

三、鐵路向現代物流拓展的實施對策措施建議

　　實現鐵路貨運向現代物流拓展轉型的戰略目標，要根據市場環境和企業實際，在起步發展、開拓發展及高級發展的不同階段擬定切實可行的分階段實施方案。現階段，鐵路運輸企業應從以下幾個方面因地制宜地擬定向現代物流拓展的對策措施。

　　1 擬定企業拓展現代物流總體規劃，爭取納入國家及各地方政府現代物流布局發展規劃，以取得相應的規劃主動地位。

　　2 引入現代物流理念，大力普及推廣現代物流知識，促進企業員工的觀念更新。

　　3 擬定并實施企業現有運輸物流資源及業務整合方案。

　　4 結合路網、場站及設施改造建設規劃實施，加強現代物流服務供給能力和服務功能的拓展。

　　5 根據企業所在地區市場狀況，因地制宜地選擇確定企業拓展現代物流的市場切入點。

　　6 重點改造、建設、發展位于主要口岸和中心城市的國際物流中心、區域物流中心、城市物流中心及物流配送中心。

　　7 組建鐵路物流公司的改革試點工作。

　　8 發揮整體網絡優勢，促進鐵路運輸企業間貨運代理和物流服務多種形式的網絡化經營合作。

　　9 適應加入ＷＴＯ及拓展現代物流的要求，加強有關政策、規章制度的清理和建設。

　　10 加強產學研與對外交流合作，形成智力引進、人才培養、員工培訓的良性機制。

　　11 充分利用國內外兩種資源、兩個市場，探索中外合營及拓展國際市場的有效途經。