山東日照與中國鐵路物資股份有限公司近日簽署戰略合作協議,雙方將在礦產、煤炭、鋼鐵貿易及相關綜合性物流服務等方面開展合作。

　　據悉,日照已規劃建設各類物流園區和中心22個,吸引了計劃總投資60億元的北新建材木材產業園、20億元的中鐵物流基地、13.8億元的華東國際物流園、8.4億元的日照鑫邦國際鋼材物流園等一批大項目。今年上半年,物流園區建設項目投資額突破20億元。

　　同時,日照始終將港口作為最具競爭力的核心戰略資源,計劃今后五年投資176億元,新建28個深水泊位,爭取到2015年港口吞吐量達到3億噸,遠期通過能力達到6億噸,以進一步增強港口輻射服務能力。

　　隨著山西中南部鐵路通道、新菏兗日鐵路電氣化改造、“日照—儀征”與“日照—東明”輸油管線、黃日連鹽鐵路、嵐棗高速公路、疏港高速公路、日濰高速公路、青島膠州灣大橋、日照機場等重點工程的規劃建設,加上現有的鐵路與公路,與南北向各大干線互聯互通,日照已經形成現代化立體物流交通網絡體系。

　　日照保稅物流中心“境內關外”的區位優勢有效解決國內貨物“境外一日游”、產品季節性關稅等問題,并逐步推動向保稅港區發展,使得日照在未來發展中的分量不可輕視。日照海關的區域通關、多點報關、海運直通等新型物流模式,使通關速度提高3倍多,企業每年節省上億元交通和人工成本。

　　目前,全市已發展物流企業426家。進出口額過千萬美元的企業70家,過億美元的16家,比去年同期分別增加45家和14家;新增進出口經營資質企業158家。

　　據介紹,2010年,日照市物流業實現增加值100億元,物流業增加值占全部服務業增加值的比重為28%,占GDP的10%。今年1-6月份,全市實現物流業增加值68億元,較去年同期增長12%。日照港累計完成貨物吞吐量13096萬噸,同比增長15.71%,鐵礦石進口量和鎳礦、大豆、木片吞吐量繼續居沿海港口首位。