不合理配送的表現形式有以下幾種：

1.資源籌措不合理

　　配送是利用較大批量籌措資源，通過籌措資源的規模效益來降低資源籌措成本，使配送資源籌措成本低于用戶自己籌措資源成本，從而取得優勢。如果不是集中多個用戶需要進行批量籌措資源，而僅僅使為某一、兩戶代購代籌，對用戶來講，就不僅不能降低資源籌措費，相反卻要多支付一筆配送企業的代籌代辦費，因而是不合理的。資源籌措不合理還有其他表現形式，如配送量計劃不準，資源籌措過多或過少，在資源籌措時不考慮建立與資源供應者之間長期穩定的供需關系等。

2.庫存決策不合理

　　配送應充分利用集中庫存總量低于各用戶分散庫存總量，從而大大節約社會財富，同時降低用戶實際平均分攤庫存負擔。因此，配送企業必須依靠科學管理來實現一個低總量的庫存，否則就會出現單是庫存轉移，而未解決庫存降低的不合理。配送企業庫存決策不合理還表現在存儲量不足，不能保證隨即需求，失去應有的市場。

3.價格不合理

　　總的來講，配送的價格應低于不實行配送時，用戶自己進貨時產品購買價加上自己提貨、運輸、進貨的成本總和，這樣才會使用戶有利可圖。有時候由于配送有較高服務水平，價格稍高，用戶也是可以接受的，但這不能是普遍的原則。如果配送價格普遍高于用戶自己進貨價格，損傷了用戶利益，就是一種不合理現象。價格制定過低，使配送企業處于無利或虧損狀態下運行，也是不合理的。

4.配送與直達的決策不合理

　　一般說來配送總是增加了環節，但是這個環節的增加，可降低用戶平均庫存水平，為此不但抵消了增加環節的支出，而且還能取得剩余效益。但是如果用戶使用批量大，可以直接通過社會物流系統均衡批量進貨，較之通過配送中轉送貨則可能更節約費用，所以，在這種情況下，不直接送貨而通過配送，就屬于不合理范疇。

5.送貨中不合理運輸

　　配送與用戶自提比較，尤其對于多個小用戶來講，可以集中配裝一車送幾家，這比一家一戶自提，可大大節約運力和費用。如果不能利用這一優勢，仍然是一戶一送，而車輛達不到滿載（即時配送過多過頻時會出現這種情況），則屬于不合理。此外，不合理運輸的若干表現形式，在配送中都可能出現，會使配送變得不合理。

6.經營觀念不合理

　　在配送實施中，有許多經營觀念不合理，使配送優勢無法發揮，相反卻損害了配送的形象。這是在開展配送時尤其需要注意克服的不合理現象。例如，配送企業利用配送手段，向用戶轉嫁資金、庫存困難，在庫存過大時，強迫用戶接貨，以緩解自己的庫存壓力，在資金緊張時，長期占用用戶資金，在資源緊張時，將用戶委托資源挪用獲利等。