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一、澳大利亞TOLL公司簡介

　　Toll擁有一百二十年歷史，是澳大利亞最大的運輸和物流供應商，Toll的服務范圍涉及公路，鐵路，航空和海運，以及倉儲，配送和搬運，是澳大利亞唯一的一體化完全物流供應商。隨著新技術和電子商務的興起，市場快速地向提供完整的物流解決方案的方向轉移，Toll偏重于電子商務的應用。

　　2006年12月，Toll公司宣布將現有業務一分為二。現在的公司保留Toll在澳大利亞、新西蘭和亞洲的物流業務和藍維珍航空持有的股份。計劃命名為基建公司的板塊由Toll的澳大利亞港口和裝卸資產、Patrick公司和鐵路貨運公司太平洋國家公司組成。

二、公司歷史History

　　The Toll business was founded in 1888 by Albert Toll in Newcastle hauling coal with horse and cart. It became part of the Peko Wallsend Group in the 1960s when it transported goods associated with diversified mining and manufacturing activities.

　　In 1986 Toll was sold to a management buyout team led by current Managing Director Paul Little and former Chairman Peter Rowsthorn, and in 1993 Toll listed on the ASX.

　　Since listing on the ASX, Toll has progressively built and grown its unique logistics model in response to increasing customer demand for a complete end-to-end logistics solution, incorporating the critical components of operational expertise, scale, diversity of services and technology solutions.

　　Today, Toll is one of the Asian Region's leading providers of integrated logistics services. Toll's focused integrated logistics strategy, when combined with its seamless use of technology will continue to provide, enhanced supply chain efficiencies. This integrated customer service offering is sought after in the market place, globally.

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蓋世汽車訊 德國大眾汽車集團旗下的豪車制造商奧迪日前宣布，該公司將投資3400萬歐元(約折合4780萬美元)為其德國內卡蘇姆(Neckarsulm)工廠建立一家新的物流中心。
　　據了解，奧迪汽車公司此次投資計劃意味著該公司將擴大內卡蘇姆工廠的汽車產能，該工廠于2010年初開始已經陸續投產了六款新車型。
　　奧迪汽車公司表示，近期投產的很多車型使該公司對小型運貨汽車的需求有所增長，相比于2008年提高近一倍，并且該需求還在增長之中。奧迪新建的物流中心能使小型運貨汽車實現機械化裝卸，以達到提高工作效率的目的。
　　在奧迪于2009年公布的73億歐元的投資計劃中，德國工廠是其重點投資的對象。截止到2012年，奧迪汽車將向其位于德國的內卡蘇姆工廠和Ingolstadt工廠投資38億歐元。

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　　物流按照作用可以分為供應物流、銷售物流、生產物流、回收和廢棄物流等。

　　1.供應物流（Supply logistics）

　　生產企業、流通企業或用戶購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應物流。也就是物資生產者、持有者到使用者之間的物流。對于制造企業而言，是指對于生產活動所需要的原材料、燃料、半成品等物資的采購、供應等活動所產生的物流；對于流通企業而言，是指交易活動中，從買方角度出發的交易行為中所發生的物流。

　　2.銷售物流（Distribution logistice）

　　生產企業、流通企業售出產品或商品的物流過程稱之為銷售物流，是指物資的生產者或持有者到用戶或消費者之間的物流。對于制造企業，是指售出商品；而對于流通企業是指交易活動中，從賣方角度出發的交易行為中所發生的物流。

　　3.生產物流（Production logistice）

　　從工廠的原材料購進入庫起，直到工廠成品庫的成品發送為止，這一全過程的物流活動稱為生產物流。生產物流是制造企業所特有的，它和生產流程同步。原材料、半成品等按照工藝流程在各個加工點不停頓的移動、流轉形成了生產物流。如果生產物流發生中斷，生產過程也將隨之停頓。

　　4.回收物流（Returned logistics）

　　不合格物品的返修、退貨以及伴隨貨物運輸或搬運中的包裝容量、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經過回收、分類、再加工、使用的流動過程。

　　5.廢棄物流（Waste material logistice）

　　是伴隨某些廠礦的產品，同時或共生的副產物（如鋼渣、煤矸石等）、廢棄物，以及生活消費品中的廢棄什物（如垃圾）等，收集、分類、加工、包裝、搬運、處理過程的實體物流。

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　　1.宏觀物流：宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動，從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。這種物流活動的參與者是構成社會總體的大產業、大集團，宏觀物流也就是研究社會再生產總體物流，研究產業或集團的物流活動和物流行為。宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。

　　宏觀物流也指物流全體，從總體看物流而不是從物流的某一個構成環節來看物流。因此，在物流活動中，下述若干物流應屬于宏觀物流，即：社會物流、國民經濟物流、國際物流。宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內容是，物流總體構成，物流與社會之關系在社會中之地位，物流與經濟發展的關系，社會物流系統和國際物流系統的建立和運作等。

　　2.中觀物流：是社會再生產過程中的區域性物流，它是從區域上的經濟社會來認識和研究物流的。從空間位置來看，一般是較大的空間。例如，一個國家的經濟區的物流，稱之為特定經濟區物流；一個國家的城市經濟社會的物流，稱之為城市物流。

　　3.微觀物流：微觀物流是指消費者、生產者、流通企業所從事的實際的、具體的物流活動；此外，在整個物流活動中的一個局部、一個環節的具體物流活動也屬于微觀物流；在一個小地域空間發生的具體的物流活動也屬于微觀物流；針對某一種具體產品所進行的物流活動也是微觀物流。我們經常涉及的下述物流活動皆屬于微觀物流，即：企業物流、生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等，微觀物流研究的特點是具體性和局部性。因此，微觀物流是更貼近具體企業的物流。