1988年下半年，我到沙頭角區工作。

　　三洲田村民到鹽田墟購物、辦事來回要步行五六個小時。由于交通阻隔，山上山下聯系非常不方便。為了探明三洲田具體情況，我帶了幾名干部驅車繞道龍崗坪山三洲田北面山腳下，然后沿著山間小道一步一步登上三洲田山頂。

　　調查后發現：山的四周綠樹成陰，山清水秀，環境優美，空氣新鮮，是天然旅游和養生的好地方；山頂有座人工開挖的水庫，水庫蓄水有400多萬立方，主要用于橫崗和坪山地區部分農田灌溉；水庫對面有片茶山，栽種著三洲田本土綠茶；山上有一排低矮破舊的磚瓦平房，居住著約30多戶人家，村民中不少都是一些老、弱、病、殘者，其中有些中年男女是從內地遷來的移民；平房旁有間學校，校舍簡陋，學生稀少，顯然是為山上村民解決未成年子女臨時上學的一個場所。下山后，在我腦海中常浮現一個念頭，就是如何把三洲田發展成為一個生態旅游景區。而要實現這個目標，前提條件就是要修通鹽田到三洲田的公路。

　　為了盡快修通這條公路，我還專門訪問了原沙頭角區委書記劉斌同志，了解到他在任時區里曾于1986年出資100多萬元，聘請外單位進行勘探、設計和施工，在山間開挖了部分路基，后來因故中途停工了，路并沒修通。不久后，我在一次區領導人會議上建議：“下決心修通鹽田到三洲田公路”，一方面把山上幾十戶人家搬下山來，一方面把三洲田開發成生態旅游景區。通過討論，與會同志表示贊同，并決定區里投資300多萬元人民幣，由深圳市公路局負責施工，從鹽田辦事處抽調一名干部協助。區三名副區長具體組織實施。區里作出決定后，我到鹽田街道辦商量，請街道辦和所在村委會設法幫助妥善安置山上居民下山居住。此項工作得到市規劃國土局、鹽田街道辦和鹽田村委會的大力支持，建房工作進展十分順利。此后用了一年多時間，最終修通了從鹽田到三洲田全長十多公里的盤山水泥公路。從此結束了沙頭角與三洲田之間歷史久遠的阻隔狀況。除個別年紀大經多次動員不愿下山的外，山上30多戶村民都搬下鹽田一村居住。

　　1989年下半年我帶團到新加坡考察，擬與某外商合作興建三洲田旅游景區，后因其他原因，使這一愿望未能實現。如今，華僑城集團投巨資把昔日的三洲田完全改造成今日深圳、中國乃至世界著名的大型旅游景區——東部華僑城。我們當年的夢想，如今在他們手中變成了現實。當年區里修建的那條公路，后來被華僑城集團通過改擴建，現在變成了一條寬闊亮麗的水泥路。近幾年來，慕名而來的一批又一批深圳市民和中外游客驅車沿著這條路登上東部華僑城參觀游覽，僅2009年接待游客近300萬人次，實現了良好的社會效益和經濟效益。